La RDC attend des bailleurs de fonds, notamment de la Banque africaine de développement (BAD), de l’Union européenne (UE), de la Coopération britannique (DFID) et de la Belgique, une somme de 770 millions de dollars américains au cours de l’année 2009 pour la réalisation de son programme des cinq chantiers de la République Démocratique du Congo, relève-t-on dans la note de synthèse du diagnostic préliminaire pour le développement de l’industrie de la construction routière présentée par le ministère des Infrastructures, travaux publics et reconstruction (ITPR).

La réhabilitation des infrastructures de base en République Démocratique du Congo est financée aussi bien par le gouvernement que par les opérateurs économiques à travers notamment le péage instauré par l’autorité. Les travaux sont en grande partie financés par les ressources extérieures dont celle de la Banque mondiale, l’Union européenne, la Banque africaine de développement (BAD) et le Fonds koweitien. Les budgets significatifs votés par le gouvernement central en 2007 et 2008 pour les travaux routiers n’ont été exécutés qu’à près de 10 %. Les gouvernements provinciaux du Sud-Kivu et du Katanga ont, à la suite des mesures de décentralisation, réalisé en 2008 des travaux routiers pour des montants respectifs de 2,5 millions de dollars américains. S’agissant des financements extérieurs, près de 600 millions de dollars américains ont été accordés à la République Démocratique du Congo à partir de 2003.