La construction d’un pont route-rail entre Kinshasa (RDC) et Brazzaville (Congo) est un projet suicidaire pour la RDC qui se verrait ainsi privée de l’exploitation de son littoral sur l’Atlantique, son unique voie d’entrée et de sortie par la mer, a estimé le député national Kembukusua ne Nlaza, porte-parole du groupe parlementaire Ne Kongo, à l’issue d’un entretien le week-end à Matadi avec le gouverneur de province, Simon Mbatshi Batshia.

Le député a souligné que la réalisation de ce projet aurait des conséquences politico-économiques néfastes pour la RDC, en général, et le Bas-Congo, en particulier. Il a rappelé l’enclavement économique dont a souffert la RDC dans les années 80 à la suite de la fermeture de la voie ferrée Lubumbashi-Dilolo-Lobito vers le port angolais de Banguela, en raison de la guerre qui sévissait alors en Angola. Dans le même ordre d’idées, il a rappelé les avatars de Gasprom qui ont failli asphyxier récemment les pays de l’Europe occidentale en les privant du gaz russe. Il y a donc lieu de privilégier la construction du port en eaux profondes à Banana sur l’Atlantique, a soutenu Kembukusua ne Nlaza, avant de décommander le projet d’érection d’un pont entre Kinshasa et Brazzaville qui donnerait l’avantage au port de Pointe Noire en République du Congo au détriment du complexe portuaire de la RDC (Banana, Boma et Matadi), source importante de recettes pour le trésor public congolais (RDC).